La ministre Guilbault veut une solution durable pour financer le transport en commun

Au sujet de l’aide d’urgence de 1,7 milliard de dollars pour compenser les pertes de revenus, la ministre a indiqué, en entrevue à l’émission Le 15-18 sur les ondes d’ICI Première, qu’on ne peut pas, d’année en année, donner de l’aide d’urgence qui n’est pas prévisible, qui n’est pas structurée.

« Ce qu’on veut, c’est trouver une solution durable et lucide au financement du transport collectif. J’ai confirmé qu’on allait entamer, au mois de mars, une consultation avec tous les partenaires, les municipalités, les unions municipales, les sociétés de transport, etc., pour trouver ensemble cette solution. »

La mairesse de Montréal, Valérie Plante, a réagi favorablement à l’annonce de la ministre en tweetant ceci : Je salue la volonté de la ministre Guilbault de repenser le modèle de financement du transport collectif. Le transport collectif n’est pas une dépense, c’est un investissement dans notre avenir. Nous travaillerons ensemble pour faire de cette vision une réalité.

La ministre des Transports était présente lundi à une rencontre des acteurs du secteur organisée à l’initiative du groupe Trajectoire Québec, où elle a annoncé la tournée de consultation.

Le président de la Société de transport de Montréal (STM), Eric Alan Caldwell, a salué cette initiative tout en prévenant qu’il faudra de nouvelles sommes dès cette année.

Là, la pandémie est finie, les gens reprennent l’autobus, les gens reprennent l’auto, il y a un nouveau cycle qui commence, donc il faut saisir l’occasion de hausser le financement du transport en commun. Et on sera là, au rendez-vous, pour la suite des discussions.

Cependant, Geneviève Guilbault a prévenu que son gouvernement ne prévoyait pas imposer de nouvelle taxe.

Nous, à la CAQ, au gouvernement, on n’est jamais chauds à l’idée d’ajouter une taxe. On n’en a pas ajouté pendant notre mandat de quatre ans. Ce n’est pas notre premier choix, mais je ne veux pas décider à la place des élus, a-t-elle déclaré.

Les élus de la Communauté métropolitaine de Montréal réclamaient déjà en 2019 une augmentation de la taxe d’immatriculation des véhicules pour financer le transport collectif.

L’ancien système informatique de la Société de l’assurance automobile du Québec ne permettait pas alors de l’instaurer.

Avec les informations de Benoît Chapdelaine